Regulamin K&P Logistics

Regulamin K&P Logistics

Ostatnia aktualizacja: 2026-01-21 00:20:58 • przez [Kamil] PL

📜 Zasady wewnętrzne dla kierowców (rozliczenia, flota, paliwo, konwoje, premie i kary)
Regulamin publiczny

§1. Postanowienia ogólne

Regulamin stanowi własność K&P Logistics. Jego kopiowanie, rozpowszechnianie lub wykorzystywanie bez uprzedniej zgody właściciela jest zabronione.

Każdy kierowca zobowiązany jest do zapoznania się z treścią regulaminu oraz do bezwzględnego przestrzegania jego postanowień.

Poważne, uporczywe lub umyślne naruszenia zasad mogą skutkować zastosowaniem odpowiednich środków dyscyplinarnych, włącznie z usunięciem z firmy.

Wszelkie zmiany w regulaminie publikowane są w sposób jasny, przejrzysty i dostępny dla wszystkich członków firmy.

§2. Rekrutacja

Warunki dołączenia:

  • Ukończone minimum 13 lat.
  • Posiadanie oryginalnej wersji gry Euro Truck Simulator 2 lub American Truck Simulator.
  • Aktywne konto na platformie Discord.

Jak dołączyć?

  • Wypełnij formularz rekrutacyjny dostępny na stronie Dołącz teraz.
  • Skontaktuj się z nami na Discordzie poprzez kanał #contact.
  • Na czas procesu rekrutacyjnego ustaw swój profil Steam jako publiczny.
  • Weź udział w krótkiej rozmowie tekstowej na Discordzie.
  • Po pozytywnym zakończeniu rekrutacji otrzymasz rangę kierowcy.

Start po dołączeniu:

  • Pierwsza trasa powinna zostać rozliczona w ciągu maksymalnie 48 godzin od dołączenia do firmy.
  • W ciągu pierwszego tygodnia odbędzie się wspólna jazda testowa z przedstawicielem Zarządu.

§3. Aktywność

Wymóg aktywności: 500 km dziennie.

Wymóg aktywności ustalany jest miesięcznie na podstawie wzoru: liczba dni w danym miesiącu × 500 km.

Wymóg aktywności pomniejszany jest o 50km/dzień za każde przejechane 100 tysięcy kilometrów w firmie.

Minimalny końcowy wymóg kilometrów nie może być mniejszy niż 50km/dzień.

Do wymogu wliczane są wyłącznie zaakceptowane trasy zgodnie z danymi systemowymi.

Obowiązkowa jest obecność na comiesięcznym spotkaniu kierowców (termin ogłaszany z wyprzedzeniem na Discordzie oraz w wydarzeniach firmowych na stronie). W uzasadnionych przypadkach dopuszczalna jest nieobecność po wcześniejszym zgłoszeniu do Zarządu/HR.

Nieobecności: nieobecność przekraczająca 7 dni musi zostać zgłoszona poprzez wniosek urlopowy w systemie.

§4. Sklep (uprawnienia)

Dozwolone jest przewożenie wyłącznie ładunków, do których kierowca posiada aktywne uprawnienia zakupione w zakładce Sklep.

Zlecenie zostanie odrzucone, jeżeli kierowca nie posiada wymaganych uprawnień do danego typu ładunku.

Uprawnienia muszą być aktywne w momencie podjęcia zlecenia; zakup dokonany po jego rozpoczęciu nie spełnia wymogu.

Kraj rozpoczęcia oraz zakończenia zlecenia musi być zgodny z posiadanymi winietami (zasada nie dotyczy zleceń konwojowych).

§5. Ustawienia gry i warunki zleceń

Ustawienia realizmu (wymagane):

  • Realistyczne zużycie paliwa.
  • Włączone wykroczenia drogowe.
  • Aktywny ruch drogowy (poza TruckersMP).
  • Włączony ogranicznik prędkości.
  • Ograniczenie prędkości dla samochodów ciężarowych.
  • Włączona symulacja zmęczenia w grze.

Zasady jazdy:

  • Podczas jazdy obowiązuje stosowanie malowania firmowego.
  • Wykonywanie zleceń z własną naczepą musi być potwierdzone przydziałem w systemie pod rygorem odrzucenia zlecenia.

Zlecenia:

  • Zlecenia muszą pochodzić wyłącznie z World of Trucks.
  • Zlecenia muszą być wykonywane z zachowaniem ciągłości – miasto zakończenia poprzedniego zlecenia musi być miastem rozpoczęcia kolejnego.
  • Dopuszczalne wyjątki: Special Transport oraz trasy konwojowe (jeśli zostały wyraźnie dopuszczone).

Dopuszczalna różnica dystansu (planowany → przejechany):

  • Do 500 km — maksymalnie +100%.
  • Powyżej 499 km — maksymalnie +50%.

Zlecenia muszą zostać zakończone do godziny 6:00 pierwszego dnia kolejnego miesiąca.

§6. Flota i serwis

Zasady floty, zużycia i serwisowania:

  • Kierowca wykonuje zlecenia wyłącznie przypisanym pojazdem firmowym; użycie innego może skutkować odrzuceniem zlecenia.
  • Pojazd ze statusem w serwisie nie może wykonywać zleceń; próba jazdy w tym stanie jest naruszeniem regulaminu.

Naczepy firmowe:

  • Jazda z własną naczepą jest dozwolona wyłącznie po jej podjęciu w systemie; od tego momentu wymagana jest stuprocentowa ciągłość logistyczna (brak teleportów) aż do chwili jej zdania.
  • Po podjęciu naczepy wymagane jest wykonywanie tylko zleceń z własną naczepą. .

§7. Kary i ostrzeżenia

W firmie obowiązuje system ostrzeżeń za naruszenia zasad.

Ostrzeżenie pozostaje aktywne przez okres 90 dni.

Ostrzeżenia mogą być nadawane przez dział personalny lub Prezesa.

Posiadanie trzech aktywnych ostrzeżeń skutkuje usunięciem z firmy.

Niewykonanie miesięcznego wymogu aktywności skutkuje usunięciem z firmy lub utratą statusu weterana.

Szczegółowe stawki kar systemowych oraz rozliczeń znajdują się w dokumencie Zasady wewnętrzne.

§8. Konwoje

Szczegółowe zasady każdego konwoju są określone w jego opisie i obowiązują wszystkich uczestników.

Zasady rozliczeń udziału w konwojach oraz wynagrodzenia konwojowe określa dokument Zasady wewnętrzne.

§9. Postanowienia końcowe

W sprawach nieujętych w niniejszym regulaminie obowiązują zasady właściwych platform zewnętrznych, w szczególności TruckersMP oraz Discord.

Firma zastrzega sobie prawo do aktualizowania regulaminu oraz zobowiązuje się do informowania kierowców o wprowadzonych zmianach.

Kierowcy są zobowiązani do zapoznania się z aktualną wersją regulaminu oraz do przestrzegania jego postanowień.

Regulamin wchodzi w życie z chwilą jego publikacji na oficjalnej stronie firmy.

Szczegółowe zasady rozliczeń, mechanika systemu oraz wewnętrzne procedury kierowców publikowane są w dokumencie Zasady wewnętrzne.

Autor regulaminu: Kamil PL